国鉄・美流渡駅で同じ列車から降りた同好のグループとタクシーを
相乗りして美流渡鉱へ向かった。前年の昭和41年（1966年）閉山に
なっていてひっそりしていた。訪問3ヶ月後に 山元貯炭搬出終了して廃止
昭和42年（1967年）10月全線廃止
＊ネガが劣化しています。「参考」として下さい。
ここが名所で直後の丘から撮った写真が多い。
美流渡鉱 入換中
旅客列車が準備出来たが人は来ない。閉山で多くの人々が去ったのか？
「8118」明治30年（1897年）ボールドウィン製。北炭真谷地線から購入
「2719」明治38年（1905年）
ボールドウィン製Ｂ６。Ｃ２に改造
ｺｰﾙﾊﾞﾝｶｰを継ぎ足した
独特のスタイルだった。
庫内に有って暫く
使われていないようだった。
ハ1。こちらは人が乗れそう ハ2。推進運転用にライトがある。窓は
板で塞がれ腰板は欠け戦争直後並の様相。
昭和42年（1967年）7月 撮影
